Camden Market-Überdachung von vPPR

Das Camden Market Canopy beherbergt neben dem denkmalgeschützten Horse Hospital und einer Eisenbahn eine neue Bar. Die leichte Struktur wurde sorgfältig über der historischen Bausubstanz des Stables Market an der Ecke zweier belebter Straßen positioniert. Das Design, das sich auf eine Reihe von Pferdeköpfen bezieht, greift das Erbe seines Standorts auf und fungiert gleichzeitig als Krone, die die nördliche Ecke des Camden Market hervorhebt.

Der Lucky Club ist im neuen Dachdach des Londoner Camden Market untergebracht, das auf dem reichen Kontext des ehemaligen Kohlenlagergeländes und der Stallungen der Camden Goods Station basiert. Ursprünglich für den Betrieb der viktorianischen Eisenbahn errichtet, die im frühen 19. Jahrhundert in Camden entstand, beherbergte die bestehende Gebäudeenklave, die den Neubau umrahmte, Hunderte von Pferden, die für das Leben im 19. Jahrhundert erforderlich waren. Obwohl vPPR nicht mehr ihren ursprünglichen Zweck erfüllt, führt die Hinzufügung von vPPR den Geist des alten durch eine Reihe von Reaktionen auf Operationsstellen fort.

Das etwa 340 m² große Grundstück – eine lange, schmale Terrasse auf der alten Straße zum ehemaligen Güterbahnhof – war nicht ohne Einschränkungen. Es ist im Norden durch die Stützmauer Chalk Farm begrenzt, liegt an einer Hauptstraße zwischen der U-Bahn-Station Chalk Farm im Norden und der U-Bahn-Station Camden Market im Süden und wird im Westen von einer Mauer aus den 1990er Jahren begrenzt. Obwohl die angrenzenden Straßen von lebhaften Geschäften und Cafés gesäumt sind, war die Eindämmung der Lärmausbreitung auf die nahegelegenen Wohnblöcke an der nordwestlichen Ecke von Chalk Farm Road und Ferdinand Street ein gestalterisches Anliegen. Die Lage des Standorts innerhalb des Regent's Canal Conservation Area und die Nachbarschaft zum denkmalgeschützten Horse Hospital erschwerten die Komplexität zusätzlich.

Der Entwurf – eine Reihe von tragenden Stahlstützen – übernimmt im Wesentlichen den Rhythmus der vorhandenen Pfeiler der darunter liegenden Stützmauer. Überall finden sich Anklänge an Verspieltheit, die das Neue nahtlos in das Alte einfügt. Stellenweise haben diese die Form von V-förmigen Metallrahmen, die als Anspielung auf die dreieckigen Öffnungen in den alten Ställen dienen und den Pferden ermöglichen, ihren Kopf zum Füttern herauszustrecken. Diese Lücken, die einer Reihe von Pferdeköpfen ähneln, bieten nun Ausblicke auf das geschäftige Nachtleben in den Straßen darunter, wobei der Beobachter nun der Beobachtete ist.

In einigen der Öffnungen sind vertikale Gitter angebracht, die sich an das historische Krankenhaus orientieren, das eine ähnliche Vorrichtung verwendet, um den Raum zu unterteilen und gleichzeitig Offenheit und Transparenz zu bewahren. Die darüber liegenden halbkreisförmigen Spitzen auf dem Dach sind aus der Form des einzelnen Rosettenfensters in der Giebelfassade des dahinter liegenden Krankenhauses geformt. Details wie die gerippte Struktur der Bezugslinie des Baldachins verweisen auf die dekorativen Zähne an der Dachtraufe des Krankenhauses. Während das Dach im Großen und Ganzen auf die Ansammlung von Gebäuden dahinter reagiert, flacht es vor dem Krankenhaus ab, um dessen Präsenz zu würdigen.

Abgesehen von den Planungsbeschränkungen stellte der historische Kontext selbst eine Reihe geometrischer Herausforderungen dar; Dies ist den Architekten mit Hilfe des Metallbauunternehmens Helm-X und des Statikers Meinhardt gekonnt gelungen. Das Ergebnis ist eine filigrane Struktur, die leicht über und abseits der Ränder der historischen Struktur des Stables Market positioniert ist. Die neue Skelettform, die sich um die Ecke mit Blick auf die Chalk Farm Road windet, greift das Material und die Tradition ihres Standorts auf und greift mit einem wellenförmigen Stahlmuster auf, das als Krönung der historischen Mauern dient, die den Marktrand definieren.

„Das neue Vordach ist von den historischen Mauern abgesetzt, sodass es als unabhängige Struktur konzipiert ist und seine Auswirkungen auf das Bestehende minimiert.“ Dadurch ist das Vordach als neue Schicht der Geschichte auf dem Gelände erkennbar“, erklärt vPPR-Direktorin Jessica Reynolds.

Bei aller Lebhaftigkeit erfüllt die Struktur eine Reihe funktionaler Rollen. Von Anfang an war es als vorgefertigte, modulare Stahlbauteile konzipiert, die vor Ort zusammengeschraubt wurden. Die maßgeschneiderten, pferdekopfförmigen Säulen sind nicht nur dekorativ, sondern erfüllen auch eine funktionale Rolle bei der Lastübertragung vom Dach auf den Boden, während röhrenförmige Säulen an anderer Stelle als Regenwasserleitungen fungieren. Überall verbergen dekorative Stahlkappenelemente unzählige Beleuchtungs-, mechanische und elektrische Systeme. Diese haben eine patinierte Stahloberfläche, die mit allen anderen freiliegenden Elementen des Baldachins harmoniert und praktischen Platz für Oberflächen wie Kleiderhaken bietet.

Auf den meisten Bauwerken rund um die Terrasse, die Ende des 19. Jahrhunderts als Teil des Camden Goods Yard errichtet wurde, sind sowohl schwere als auch filigrane Metallarbeiten hervorzuheben. Dieses industrielle Erbe wird durch die patinierte graue Oberfläche des Stahls gewürdigt, die auch zu den umliegenden Schieferdächern passt. Im Wechsel des Lichts wird es gesprenkelt und sieht vor dem historischen Hintergrund aus gelbem Ziegelstein abgenutzt und heimisch aus.

Über einem Hohlraum von 1 m über dem bestehenden Deck befindet sich ein neuer Holzverbundboden, der den Servicezugang ermöglicht. Oben ändert sich der Grad der Transparenz der Dacheindeckung, von völlig offen über der Außenterrasse über halbtransparentes Polycarbonat bis hin zu undurchsichtigen Abdeckungen über der Bar.

Als lange, schmale, unregelmäßig geformte Plattform ohne gerade Linie oder ebene Oberfläche thematisiert der neue Marktzugang die Komplexität des Standorts durch einen Ausdruck, der die Komplexität des bestehenden Zustands in Abrede stellt. Die gewundene Struktur erstreckt sich über den Rand des Marktes und die belebten Straßen dahinter. Sie verbindet unterschiedliche Elemente des Geländes miteinander und sorgt für eine Verlangsamung des Tempos, indem sie als Ruhepunkt fungiert, an dem sich zwei bestehende historische Rampen treffen. Hier gibt es einen Moment zum Innehalten und Genießen sowohl der Welt des Marktes als auch, in der entgegengesetzten Richtung, der Ausblicke auf die Stadt. Durch die behutsame Integration wird das Vordach zu einer Erweiterung der bestehenden Rhythmen des Marktes und macht sowohl historische als auch moderne Nutzungsmuster sichtbar. Marwa El Mubark ist Architektin, Autorin und Designdozentin an der Kingston School of Art

Die Aufgabe bestand darin, ein leichtes Vordach zu schaffen, das auf sein reiches kontextuelles Erbe reagiert und zu einem starken visuellen Marker für diesen prominenten städtischen Ort wird. Aus der Ferne liest sich die Fassade wie eine Reihe urbaner Rhythmen, die eine belebte Straße widerspiegeln. Aus der Nähe lassen sich in den Aufrissen abstrahierte Pferdeköpfe erkennen. Maßgeschneiderte V-förmige „pferdekopfartige“ Säulen, inspiriert vom Stalldesign, werden von ohrenartigen halbkreisförmigen Dachprofilen gekrönt, deren Geometrie von einem angrenzenden Rosettenfenster abgeleitet ist.

Die Säulenanordnung nimmt den Rhythmus der Pfeiler der darunter liegenden bestehenden Stützmauer auf, während der Dachrhythmus auf die Gebäudemassen dahinter reagiert. Details wie die gerippte Struktur der Bezugslinie des Baldachins verweisen auf die Dekoration des Pferdekrankenhauses.

Um den Lärm der Bar für die Anwohner zu dämpfen, ist an einer Kante eine diskrete akustische Glasscheibe eingefügt, die eine kleine, ruhige Außenterrasse definiert, die die Ecke, von der Straße aus gesehen, aktiviert. Da die Bar der Kurve des Gebäudes folgt, schafft sie verschiedene Räume für Besucher – schmal/breit, überdacht/offen, bepflanzt/überdacht – und führt die Menschen hinüber zur offenen Terrasse neben der Eisenbahn.

Die Komplexität des Geländes profitierte von einem systematischen Ansatz zur Sicherstellung der Bebaubarkeit. Die Metallkonstruktion wurde vor Ort zusammengeschraubt und weist eine patinierte Oberfläche auf, die der bestehenden Architektursprache des Camden Market entspricht. Jessica Reynolds, Direktorin, vPPR Architects

Die meisten Bauwerke rund um die Terrasse, auf der das Vordach errichtet wurde, wurden Ende des 19. Jahrhunderts als Teil des Camden Goods Yard errichtet. Sie wurden als Schwerkraftstützmauern errichtet, um einen Rangierbahnhof auf der gleichen Höhe wie die North London Railway-Linie zu schaffen, und sind so konzipiert, dass sie Zugzuschlagslasten standhalten können, mit einer 2 m dicken Mauer am Terrassenstandort.

Das Gelände änderte sich erst 1990 grundlegend, als ein Teil der Mauer der Chalk Farm Road abgerissen wurde, um nördlich des Geländes eine Tankstelle und eine neue Straße zu errichten. Diese Arbeiten drehten die bestehende Mauer im rechten Winkel und fügten eine massive Betonwand mit gelber Ziegelverkleidung hinzu. Zusammen mit der ursprünglichen Konstruktion führte dies zu Höhenunterschieden auf der gesamten Terrasse und stellte ein gewisses Maß an Unsicherheit hinsichtlich der Fundamente für die Überdachung dar, die daher als eigenständige Struktur unabhängig von den umgebenden bestehenden Strukturen konzipiert ist. Vertikale und seitliche Lasten werden auf den vorhandenen Boden und die Stützmauer übertragen, die die relativ geringe Last des Vordachs und die damit verbundenen Lasten tragen konnte. Der Boden darunter besteht laut historischen Zeichnungen aus Lehm mit einer 1 m hohen Kreideschicht darüber.

Das Stahldach besteht aus einem Stahlrahmen, der Details an die Ställe des Pferdekrankenhauses erinnert. Es wurde aus hohlen Kastenprofilen geformt, die die beste Balance zwischen optischer Erscheinung und der erforderlichen Steifigkeit bieten. Um die Gesamtstabilität des Systems zu gewährleisten, sind einige Bereiche des Daches durch massive Stahlausfachungen oder Querverbände ausgesteift. Das Vordach wird von einer Reihe maßgeschneiderter Säulen getragen, die die Lasten auf die Fundamente übertragen.

Die maßgeschneiderten Säulen bestehen aus einer oberen, gebogenen Platte, die auf einem quadratischen, hohlen, vertikalen Stiel ruht. Alle Stützen wurden im Detail analysiert, um sicherzustellen, dass alle Anforderungen an ein gebogenes Flachplattenelement erfüllt werden, insbesondere die größte Herausforderung durch das Risiko eines Knickens außerhalb der Ebene.

Die Überdachung wurde als Bausatz gefertigt und dann vor Ort zusammengebaut. Diese Methode gewährleistet ein höheres Maß an Bausicherheit und minimale Auswirkungen auf die Umgebung während des Baustellenbetriebs und ist der nachhaltigste Ansatz für den Bau. Sanjay Patel, Betriebsleiter, Meinhardt

Der Veranstaltungsort nutzt den ursprünglichen Durchgangsort für Arbeitspferde für den Gütertransport zwischen der Eisenbahn und dem Kanal wieder. Das neue Vordach ist als neue Schicht der Geschichte auf dem Gelände erkennbar. Die kontextuelle historische Materialität und Form wurde analysiert, um die Form und Spezifikation der Struktur zu bestimmen.

Die geschwärzte Stahlpatina-Oberfläche verweist auf die historischen Merkmale aus Stahl und Schmiedeeisen, die auf dem gesamten Markt zu finden sind, und knüpft an das industrielle Erbe des Standorts an – es bildet einen leichten Kontrast zu den mehrfarbigen Ziegelsteinen in der denkmalgeschützten Mauer und verbindet sich gleichzeitig mit den dunklen Tönen in den Pfeilersteinkappen.

Der detaillierte Entwurf wurde sorgfältig durchdacht, um so einfallsreich wie möglich zu sein: Maßgeschneiderte, pferdekopfförmige Säulen übertragen die Last vom Dach auf den Boden, während gerade kreisförmige Struktursäulen als Regenwasserleitungen verwendet werden, die das Regenwasser vom Dach bis unter die Terrassendiele leiten . Versorgungsleitungen und Kabel sind innerhalb oder hinter den sekundären dekorativen Stahlelementen verborgen. Die vorgefertigte Struktur besteht aus modularen Stahlbauteilen, die bei Bedarf später demontiert und an anderer Stelle wieder zusammengebaut werden können. Der ebene Belag besteht zu 88 Prozent aus recyceltem Material.

Der systematische Ansatz, ein Gebäude „von innen nach außen“ zu entwerfen, hat zu intelligenten Lösungen geführt, die sich aus den Standortbeschränkungen entwickelt haben.Jessica Reynolds, Direktorin, vPPR Architects

Start vor Ort Juni 2021Completion Januar 2022GROSS INTERNEHME FÜHLUNG 485M²skonstruktionskosten Unbekannter Architekten VPPR Architectsclient Labtechstructural Ingenieur Meinhardtm & E Berater Michael Jones Jones und Associatessprincipal Designer Cameron und Payne Associates Associse-Leuchte-Leuchte-Börse. Berater Big Sky Acoustics Main Contractor DFL Construction /Helm-XCAD-Software verwendet VectorworksJährliche CO2-Emissionen Nicht im Lieferumfang enthalten

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