Lernen Sie „Projekt X“ kennen, den 288

Das von Golden Yachts gebaute Projekt X dauerte 15 Jahre. Bevor sie auf der Monaco Yacht Show 2022 ihre Weltpremiere feierte, war die Yacht um 52 Fuß auf 288 Fuß in die Länge gewachsen, hatte den Atlantik überquert und Zeit in drei Werften verbracht. Alles begann mit dem ersten Besitzer, einem erfahrenen Seriensegler wandte sich 2007 an den Designer Ken Freivokh. „Er war an Bord der Maltese Falcon [einer radikalen Segel-Superyacht aus der Feder von Freivokh] und mochte unser Design wirklich“, sagte Freivokh gegenüber Robb Report. „Er bat mich, einige Ideen für eine 236-Fuß-Yacht zu entwickeln, die er schnell bauen wollte.“ Der Entwurf wurde vom dreistöckigen, himmelbeleuchteten Atrium der Maltese Falcon inspiriert, in dem sich die Innentreppen um den Hauptmast winden. „Wir hatten ein größeres Potenzial für die Entwicklung des Atriums bei Projekt X“, sagt er. „Statt eines massiven Masts in der Mitte haben wir einen transparenten Aufzug eingeführt, was meiner Meinung nach spektakulärer ist.“

Der gläserne Aufzug von Lift Emotion – der größte auf einer Yacht – bietet Platz für 15 Personen. Es ist von einer kreisförmigen schwebenden Treppe umgeben, verfügt über Glasbodenplatten auf jedem Treppenabsatz und wird von einem Oberlicht gekrönt, das das dreifach hohe Atrium mit natürlichem Licht erfüllt. Dreistöckige Balkone mit Glasbalustraden werden von den großen Fenstern der Yacht flankiert, die von drei „X“ eingerahmt sind.

Zu den weiteren Hauptmerkmalen gehören ein 2,8-Tonnen-fähiger Hubschrauberlandeplatz auf dem Vordeck, seitlich zu öffnende Beibootgaragen, ein professionelles DJ-Setup und ein Büro-/Konferenzraum mit separaten Sekretariatseinrichtungen.

Ausgestattet mit vorläufigen Entwürfen machte sich der Eigentümer daran, einen Bauunternehmer zu finden. Eine Kombination aus geschäftigen Werften, langen Vorlaufzeiten und überhöhten Preisen veranlasste den Eigentümer, sich an Marco Chilena zu wenden, einen Außenposten des in Seattle ansässigen Schiffbauunternehmens Marco Marine mit Einrichtungen in der chilenischen Atacama-Wüste. „Die Werft war auf kommerzielle Fischereifahrzeuge spezialisiert und hatte noch keine einzige Yacht gebaut, aber sie startete ein 236-Fuß-Yachtprojekt für einen erstklassigen italienischen Eigner und bot äußerst wettbewerbsfähige Preise“, sagt Freivokh.

Der Eigentümer nutzte die Gelegenheit und beauftragte Freivokh mit der Fertigstellung von Entwürfen für insgesamt drei Projekte mit einer Größe von 236 Fuß, 256 Fuß und 328 Fuß. Sein Ziel war es, den Erfolg zu wiederholen, den er beim Bau von fünf Benettis mit einer Gruppe von Eigentümern hatte. Marco Chilena begann mit der Arbeit an zwei der Yachten, baute den Rumpf und einen Teil des Aluminiumaufbaus der 236-Fuß-Yacht und legte den Kiel für die 256-Fuß-Yacht, bevor die Werft in ernsthafte finanzielle Schwierigkeiten geriet. Alle Arbeiten wurden eingestellt und die 236-Fuß-Yacht wurde fertiggestellt. Der Fußrumpf wurde auf eine Plattform gestellt und Tausende von Meilen entlang der Westküste zu Delta Marine in Seattle geschleppt, wo er die nächsten sieben Jahre unberührt blieb. Deltas Honorar für die Korrektur und Fertigstellung des Baus überstieg das ursprüngliche Angebot um 58 Millionen US-Dollar. Übrigens ließ der andere Eigner, der in der chilenischen Werft eine neue Yacht begonnen hatte, diese ebenfalls abschleppen, zunächst nach Neuseeland, bevor sie auf einer Werft in der Türkei fertiggestellt wurde. Es heißt jetzt „Victorious“ und feierte zusammen mit Project X in Monaco sein Weltpremiere.

Nachdem Projekt Es erwies sich als gut geeignet und der Rumpf von Project X wurde über den Atlantik geschickt, wo er einem 28-monatigen Fertigstellungsprogramm unterzogen wurde.

Zu diesem Zeitpunkt hatte der Eigner bereits andere Yachten gesehen und wollte einige Änderungen vornehmen. Er verlängerte die Yacht auf 288 Fuß und forderte eine aufwändigere, strukturierte Innenausstattung. „Ich war mit den Veränderungen im Innenraum nicht so zufrieden, also schlug ich ihm vor, das Massari Design Studio zu engagieren, das Meaminas Innenraum fertiggestellt hatte“, sagt Freivokh.

An Bord sind mehr als 40 Arten von Leder, Hölzern, Marmor und Onyx zu sehen, darunter Lederdecken, Seidenteppiche, Wände mit Fischhaut aus dem Amazonasgebiet und Bodenfliesen aus schwarzem Sahara-Noir-Marmor mit goldenen und weißen Maserungen. Die Bar auf dem Oberdeck verfügt über eine wellenförmige Verkleidung aus Glasflaschen, die mit einer Whisky-Flüssigkeit gefüllt sind, für die Massari gummibeschichtete Federstützen entworfen hat, um die Flaschen am Meer zu befestigen. Im formellen Essbereich sorgt ein 13 Fuß langer Weinkeller, der von einem Banktresor inspiriert ist, für den Wow-Faktor.

Ein Schlüsselbereich ist der Strandclub, ein ursprünglicher Teil des Entwurfs, der weitgehend von der Entscheidung profitierte, das Fitnessstudio auf das Sonnendeck zu verlegen, sodass der Strandclub ausschließlich der Entspannung gewidmet war. Es umfasst zwei Saunen, einen Massage-/Schönheitsraum, ein großes Sofa, das sich mit Blick auf das Meer dreht, und den auffälligen Pool.

„Der verglaste Pool ermöglicht es den Erwachsenen, die spielenden Kinder im Auge zu behalten, und bringt zusätzliches Licht in den Strandclub, was beides wichtige Elemente für den Eigentümer waren“, sagte Kapitän David Cherington gegenüber Robb Report. Allerdings abgerufen von Auf dem Hauptdeck achtern schwebt der mit Glas ummantelte Boden des Pools in der Mitte des Beach Clubs und ist mit silbernen Xs verkleidet.

Das „X“-Symbol ist überall auf der Yacht zu sehen, vom Atrium über den Heckbereich bis hin zu den Monogrammkissen und sogar dem Namen der Yacht. Während Project X cool klingt, wurde es von Freivokh konzipiert, um strukturelle Inkonsistenzen während des ersten Builds auszugleichen.

„Die vorderen Schotte waren etwas anders gebaut als die hinter dem Atrium, also musste ich einen Weg finden, die beiden zusammenzubringen“, sagt Freivokh. „Das X war eine strukturelle Lösung, die die horizontale Ausrichtung des mehrstöckigen Atriums betonte.“

Die 130 Quadratmeter große Eignersuite befindet sich hinter der Brücke und dem Atrium und bietet einen 180-Grad-Blick sowie eine eigene Außenterrasse mit Esszimmer und Whirlpool. Auch wenn an Bord ein kommerziell aktiver Lebensstil gepflegt wird, entspricht die Yacht den Bedürfnissen der Familie des Eigners und erweist sich als beliebte Charteryacht. Aber leider scheint es so, als ob der Eigentümer mit den Gedanken immer beim nächsten Projekt wäre. Projekt X steht „zum richtigen Preis“ zum Verkauf, sagt Freivokh.

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