Die Besorgnis über die Auswirkungen des Bahnstreiks auf die Landwirtschaft wächst

Nachrichten Nachrichten | 14. September 2022

Sowohl Agrarverbände als auch Gesetzgeber warnten am Dienstag, dass ein Bahnstreik, der ab Freitag möglich sein könnte, verheerende Auswirkungen auf die Agrarwirtschaft hätte.

Es gilt eine Bedenkzeit, in der Eisenbahnen und Gewerkschaften verhandeln, die jedoch am Freitag endet.

Die Eisenbahnen haben bereits erklärt, dass sie kein gefährliches Material, einschließlich Düngemittel, annehmen wollen.

Maersk Line, ein Seereeder, teilte seinen Kunden mit: „Aufgrund des möglichen Streiks bewerten wir den Status unserer Ladung vor der Ankunft des Schiffes. Die meisten Bahnbetreiber führen diese Woche Notfallpläne ein (um sicherzustellen, dass gefährliche und besondere Ladungen an einem sicheren Ort sind). ), zu denen unter anderem die Einstellung der Akzeptanz von On-Dock-Schienen an Hafencontainerterminals und die Schließung von Toren für den intermodalen Verkehr gehören.

„Die BNSF hat angekündigt, dass sie mit Wirkung vom 14. September um 00:01 Uhr keine Ausfuhren von Kühl- und Gefahrgütern mehr akzeptieren wird. Wir halten es für wahrscheinlich, dass diese Art von Beschränkung in den kommenden Tagen an Umfang zunehmen wird.“

Die National Corn Growers Association forderte den Kongress zum Handeln auf.

„Die Schiene ist ein wesentlicher Bestandteil der landwirtschaftlichen Lieferkette, insbesondere da wir uns der Erntesaison nähern. Daher hätte jede Unterbrechung des Schienenverkehrs negative und dauerhafte Auswirkungen auf unsere Landwirte“, sagte Brooke Appleton, Vizepräsidentin für öffentliche Ordnung bei NCGA. „Angesichts der Auswirkungen, die dies auf die Landwirte und die Wirtschaft des Landes haben könnte, fordern wir beide Seiten auf, alles zu tun, was nötig ist, um dieses Problem bis Ende der Woche zu lösen. Wenn nicht bald eine Einigung erzielt wird, muss der Kongress handeln.“

Senatorin Deb Fischer, R-Neb., sagte in einer Rede im Senat:

„Ich denke, es ist wichtig, dass die Menschen verstehen, welche wirtschaftlichen Auswirkungen ein solcher Shutdown hätte und wie er den Agrarsektor unseres Landes auf den Kopf stellen würde.

„Die Folgen wären verheerend.

„Wenn landwirtschaftliche Produkte nicht transportiert werden können, kommt es zu Preiserhöhungen und Engpässen.

„Unsere internationalen Exporte von Rohstoffen wie Mais, Soja und Weizen, die zu einem großen Teil auf der Schiene abgewickelt werden, werden dramatisch zurückgehen.“

„Die Düngemittelpreise – aufgrund der Inflation bereits teure Inputkosten – werden weiter in die Höhe schnellen. Die bloße Aussicht auf eine Schließung am Freitag bedeutet, dass bereits am 12. September mit der Entfernung von Düngemitteln und anderen gefährlichen Materialien aus den Schienennetzen begonnen wurde.“

„Biokraftstoffanlagen könnten gezwungen sein, ihren Betrieb zu verkleinern oder ganz zu schließen.

„Ich möchte auch darauf hinweisen, dass in Nebraska die Ernte bevorsteht. Familienbauern in meinem Bundesstaat, von denen viele mit schnell steigenden Produktionskosten zu kämpfen haben, brauchen eine gute Erntesaison.“

„Wenn der Schienenverkehr nicht realisierbar ist, könnte diese Möglichkeit vergeblich sein.

„Neun der zwölf Gewerkschaften im Eisenbahnsektor konnten die Empfehlungen des President Emergency Board nutzen, um eine Einigung zu erzielen. Ich möchte anmerken, dass der Vorstand aus neutralen, unparteiischen Personen besteht, die vom Präsidenten ernannt werden.

„Ihre Empfehlungen werden allgemein als für alle Parteien von Vorteil angesehen.

„Es ist von entscheidender Bedeutung, dass die verbleibenden Gewerkschaften und die Bahnindustrie diese Empfehlungen nutzen, um so schnell wie möglich eine Einigung zu erzielen.“

Senatorin Dianne Feinstein, D-Calif., sagte in einer Pressemitteilung: „Ich bin sehr besorgt über die Möglichkeit eines Stillstands der Güterbahnstrecken unseres Landes und fordere beide Seiten – die Güterbahnunternehmen und die Gewerkschaften – auf, sich weiterhin daran zu beteiligen.“ Verhandlungen, um eine Einigung zu erzielen und diesen Streit so schnell wie möglich zu beenden.“

Feinstein sagte, sie sei durch das Engagement des Weißen Hauses und des Arbeitsministeriums „ermutigt“ und hoffe, dass vor Ablauf der Frist am Freitag eine Einigung erzielt werden könne.

Feinstein forderte nicht die vorgeschlagene Intervention des Kongresses, sondern sagte: „Unsere Nation ist auf den pünktlichen Gütertransport auf der Schiene und auf die Männer und Frauen angewiesen, die dafür sorgen, dass die Züge pünktlich fahren. Wir können es uns einfach nicht leisten, sie zu platzieren.“ Eine weitere Belastung für unsere Wirtschaft und unsere Lieferkette, die sich stetig von den Problemen der Pandemie erholt.

„Eine Arbeitsunterbrechung im Güterverkehr könnte unsere starke wirtschaftliche Erholung in einer prekären Zeit zunichte machen. Wir müssen alles tun, was wir können, um ein solches Ergebnis zu vermeiden.“

2. Juni 2023

Starten Sie einen Dialog, bleiben Sie beim Thema und seien Sie höflich. Wenn Sie die Regeln nicht befolgen, kann Ihr Kommentar gelöscht werden.

Benutzerlegende: Vertrauenswürdiger Benutzer des Moderators

Der Hagstrom-Bericht